水陸兩棲車：又名水陸兩棲船、水陸兩用船、水陸兩用車以及水陸兩用艇等，顧名思義，這種車結(jié)合了車與船的雙重性能，既能在陸地上正常行駛，也能像船舶一樣在水上自由徜徉，有記錄的水陸兩棲車早在1805年便出現(xiàn)了，而水陸兩棲車的廣泛應(yīng)用是在第一、第二次世界大戰(zhàn)期間。
汽車廠商吉布斯在曾公布旗下水陸兩棲汽車的項目進(jìn)展，名為Aquada。該項目讓水陸兩棲汽車從概念變成了現(xiàn)實。
水陸兩棲車并非首次出現(xiàn)，放眼國內(nèi)，中國制造的水陸兩用車早已開啟了航程，北京汽車制造廠在90年代末期就已經(jīng)推出的水陸兩棲車。
在時間變遷中，公司所生產(chǎn)水陸兩棲車在功能、外觀上都穩(wěn)步提升，北汽水陸兩棲車采用勇士越野車底盤，外部造型是在研究了歐、美、日三大流派越野車造型發(fā)展趨勢基礎(chǔ)上，結(jié)合中國文化特色和中國越野車的特點而設(shè)計的，水陸兩棲車兼?zhèn)淦嚺c船舶屬性，模塊一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，機(jī)動性優(yōu)越，安全可靠，駕乘舒適，操控便捷。
強(qiáng)勁動力，車橋與懸掛設(shè)計達(dá)到國際先進(jìn)水平，出類拔萃的安全設(shè)計與配置，提升了水陸兩棲車在陸地和水中行駛的安全性。
水陸兩棲車是一種既可越野行駛又能渡越江河的新型交通工具。可乘坐2+6人，其動力傳動以及底盤全部來自勇士軍車系列底盤。發(fā)動機(jī)采用江西五十鈴發(fā)動機(jī)，前后板簧非獨立懸掛。
水陸兩棲車的尾部配裝一個強(qiáng)力水上推進(jìn)器，水中最高時速能達(dá)到12公里以上。可以在水中激流行駛。采用滑行艇車體，使車體底部形成滑行面，實現(xiàn)車輛整體抬升，減小吃水深，減小水波阻力。
案例分享
由于具有卓越的水陸通行性能，可從行進(jìn)中渡越江河湖海而不受橋或船的限制，主要用于旅游、主題科技展館等，后經(jīng)開發(fā)改造用于救災(zāi)救難、探測等專業(yè)領(lǐng)域，
隨著各地景點的升級改造，極端氣候的增多，各種旅游景點、救援組織和機(jī)構(gòu)對水陸兩棲車的需求已有明顯增長。并隨著“一路一帶”戰(zhàn)略的推進(jìn)和實施，水陸兩棲車也必將迎來新一輪的發(fā)展。
